I LED del caricabatterie mostrano un errore; l'unità potrebbe avviarsi ma poi fermarsi immediatamente quando il veicolo richiede corrente.

Avviso di Sicurezza

Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.

Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.

Cause Possibili

Cablaggio errato dei contatti di feedback, Contatto ausiliario guasto sul contattore, Connettore di feedback allentato sulla scheda di controllo, Guasto del circuito di feedback della scheda di controllo.

Come Risolvere / Risoluzione Problemi

Sicurezza: Spegnere l'alimentazione prima dell'ispezione.

Identificare il cablaggio di feedback: Individuare i contatti ausiliari sul contattore (se utilizzati) e tracciare i loro fili fino alla scheda di controllo.
Controllare le terminazioni: Assicurarsi che tutti i fili di feedback siano saldamente collegati e non rotti.
Testare il contatto ausiliario: Con il contattore azionato manualmente (alimentazione SPENTA), verificare la continuità attraverso il contatto ausiliario utilizzando un multimetro.
Risoluzione: Sostituire il contattore se il contatto ausiliario è difettoso. Se il contatto ausiliario è buono, l'ingresso di feedback sulla scheda di controllo principale potrebbe essere difettoso.

Difficoltà di Riparazione

Difficile 4/5

Parte Richiesta

Contatto ausiliario del contattore di potenza

Controlla Prezzo su Amazon

Potremmo guadagnare una commissione dai link su questa pagina.