Les LED du chargeur affichent une erreur ; l'unité peut démarrer mais s'arrêter immédiatement lorsque le véhicule demande du courant.

Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

Causes possibles

Câblage incorrect des contacts de rétroaction, Contact auxiliaire défectueux sur le contacteur, Connecteur de rétroaction desserré sur la carte de commande, Défaillance du circuit de rétroaction de la carte de commande.

Comment réparer / Dépannage

Sécurité : Coupez l'alimentation avant toute inspection.

Identifier le câblage de rétroaction : Localisez les contacts auxiliaires sur le contacteur (si utilisés) et suivez leurs fils jusqu'à la carte de commande.
Vérifier les terminaisons : Assurez-vous que tous les fils de rétroaction sont fermement attachés et non cassés.
Tester le contact auxiliaire : Avec le contacteur actionné manuellement (alimentation coupée), vérifiez la continuité à travers le contact auxiliaire à l'aide d'un multimètre.
Résolution : Remplacez le contacteur si le contact auxiliaire est défectueux. Si le contact auxiliaire est bon, l'entrée de rétroaction sur la carte de commande principale peut être défectueuse.

Difficulté de réparation

Difficile 4/5

Pièce requise

Contact auxiliaire du contacteur de puissance

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