Il caricabatterie mostra E05 o un pattern di guasto che indica un guasto del relè/contattore; l'unità potrebbe fare clic ripetutamente o per niente.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'interruttore automatico e verificare l'assenza di tensione prima di aprire l'EVSE. I componenti ad alta corrente all'interno possono essere pericolosi.

Passi:

• 1. Ascoltare il funzionamento del contattore: Con il coperchio montato e l'alimentazione ripristinata, avviare una sessione di ricarica e ascoltare un clic distinto dall'interno dell'unità. Nessun clic suggerisce un problema alla bobina o al controllo; un singolo clic seguito da E05 suggerisce contatti saldati o bloccati.
• 2. Ispezione visiva (persona qualificata): Con l'alimentazione SPENTA e il coperchio rimosso, ispezionare il contattore di potenza Leviton per scolorimento, plastica fusa o segni di surriscaldamento ai terminali.
• 3. Controllare la tenuta dei terminali: Assicurarsi che tutti i capicorda di linea e di carico sul contattore siano serrati. Capicorda allentati possono causare archi e danni.
• 4. Controllo bobina e controllo: Un tecnico può misurare la resistenza della bobina e verificare che la scheda di controllo stia inviando la tensione corretta alla bobina quando viene richiesta una ricarica. Se la bobina è aperta o in cortocircuito, sostituire il contattore. Se non è presente alcuna tensione di controllo, sospettare la scheda di controllo.
• 5. Sostituire il componente difettoso: Se i contatti sono saldati o la bobina è difettosa, l'intero gruppo contattore dovrebbe essere sostituito con il pezzo corretto specificato da Leviton. Assicurarsi che le specifiche di coppia siano rispettate su tutti i terminali.