Il caricabatterie indica 'Guasto di prossimità' o la spina del veicolo non può essere bloccata/sbloccata correttamente.

Sicurezza: Non forzare l'inserimento o l'estrazione della spina; ciò può danneggiare il connettore o l'ingresso del veicolo.

• Fase 1 – Ispezionare il fermo della spina: Con il caricabatterie diseccitato, controllare che il fermo sulla spina Tipo 2 si muova liberamente. Rimuovere eventuali detriti visibili e pulire con un panno asciutto.
• Fase 2 – Controllare eventuali danni fisici: Cercare pin piegati, crepe o plastica fusa sulla spina. Se presenti, smettere di usare il caricabatterie.
• Fase 3 – Testare con un altro veicolo (se possibile): Questo aiuta a determinare se il problema è con la spina del caricabatterie o con l'ingresso del veicolo.
• Fase 4 – Test elettrico (tecnico): Misurare il valore della resistenza di prossimità nella spina e verificare la continuità fino alla PCB. Se la resistenza è aperta o errata, sostituire il gruppo cavo tethered.
• Fase 5 – Diagnostica PCB: Se l'hardware della spina è integro ma il caricabatterie segnala ancora un guasto di prossimità, il circuito di rilevamento della prossimità sulla PCB potrebbe essere difettoso e richiedere la sostituzione della scheda.