E19
Schumacher
Guasto autotest / test relè di sicurezza interno
Il display mostra E19; il caricabatterie potrebbe indicare un errore di autotest all'avvio.
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Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
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Cause Possibili
Autotest interno del GFCI/CCID fallito, Relè di test difettoso, Guasto della logica di autotest della scheda di controllo, Contatti del relè di sicurezza danneggiati
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
La sicurezza prima di tutto: Non utilizzare il caricabatterie se fallisce l'autotest di sicurezza interno. Spegnere l'interruttore automatico.
- Ciclo di alimentazione: Spegnere l'interruttore automatico per 5 minuti, quindi riaccenderlo per ripetere l'autotest.
- Osservare gli indicatori: Annotare eventuali LED o segnali acustici aggiuntivi che potrebbero indicare quale funzione di sicurezza è fallita (fare riferimento al manuale utente).
- Nessuna riparazione da parte dell'utente: I relè di sicurezza interni e i circuiti GFCI non sono riparabili dall'utente. L'uso continuato con un autotest fallito non è sicuro.
- Contattare l'assistenza: Organizzare l'intervento di un tecnico EVSE o di un centro assistenza autorizzato Schumacher per diagnosticare e sostituire il modulo GFCI/CCID, il relè di sicurezza o la scheda di controllo, se necessario.
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Difficoltà di Riparazione
Richiesto Professionista
5/5
Parte Richiesta
Relè di sicurezza interno / Gruppo GFCI
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