Atlas Copco Combustione olio

Fumo blu dallo scarico, specialmente sotto carico leggero

Avviso di Sicurezza

Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.

Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.

Cause Possibili

Fasce elastiche usurate, Usura delle guarnizioni dello stelo valvola, Perdita della guarnizione dell'olio del turbocompressore, Olio motore in eccesso

Come Risolvere / Risoluzione Problemi

La sicurezza prima di tutto: Monitorare attentamente il livello dell'olio; non permettere che scenda al di sotto del minimo.

Controllare il livello dell'olio: Assicurarsi che l'olio non sia al di sopra del segno massimo; scaricare l'eccesso se necessario.
Ispezionare il sistema di sfiato: Controllare lo sfiato del carter per eventuali blocchi che potrebbero forzare l'olio nell'aspirazione.
Osservare il turbocompressore: Cercare olio nell'alloggiamento del compressore o nella tubazione dell'intercooler.
Pianificare l'ispezione del motore: Il fumo blu persistente indica usura interna e dovrebbe essere valutato da uno specialista del motore.

Difficoltà di Riparazione

Richiesto Professionista 5/5

Parte Richiesta

Gruppo sfiato carter

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