Il generatore non si avvia, il controller visualizza E010 Errore di avviamento dopo diversi tentativi di avviamento.

La sicurezza prima di tutto: Evitare tentativi di avviamento prolungati e ripetuti per prevenire danni al motorino di avviamento e alla batteria. Lasciare raffreddare il motorino di avviamento tra un tentativo e l'altro.

• Ascoltare e osservare: Notare se il motore gira ma non si accende, o se non gira affatto. Questa osservazione guida la diagnosi.
• Se non gira:
  • Controllare la tensione e i collegamenti della batteria.
  • Verificare che il relè di avviamento nel pannello di controllo scatti quando viene comandato un avviamento. Sostituirlo se inoperativo.
  • Testare il solenoide del motorino di avviamento per la tensione durante l'avviamento. Se la tensione è presente ma il motorino di avviamento non si innesta, sostituire il motorino di avviamento.
• Se gira ma non si avvia:
  • Confermare il livello del carburante e assicurarsi che le valvole di isolamento del carburante siano aperte.
  • Spurgare il sistema di alimentazione al filtro e alla pompa iniettore se si sospetta aria.
  • Controllare se il solenoide di arresto motore o l'attuatore del carburante si energizzano durante l'avviamento.
  • Ispezionare i fusibili e l'alimentazione dell'ECU motore.
• Rivedere gli allarmi attivi: Altri allarmi di spegnimento attivi (ad esempio, bassa pressione dell'olio, ARRESTO DI EMERGENZA) possono inibire l'avviamento. Eliminare prima le cause principali.

Se l'E010 persiste dopo i controlli di base, potrebbe essere necessaria una diagnostica più approfondita del motore con strumenti OEM.