Il generatore non si avvia; il controller mostra il codice di errore 111 – Sovraccarico all'avviamento.

La sicurezza prima di tutto: I generatori di riserva possono avviarsi automaticamente. Disabilitare l'avvio automatico prima di lavorare. Impostare il controller Cummins su OFF o STOP, aprire l'interruttore principale CC se presente e isolare l'uscita CA sull'interruttore di trasferimento. Non lavorare vicino a parti in movimento.

• Controllare l'alimentazione del carburante: Verificare che la valvola di intercettazione del gas (gas naturale o GPL) al generatore sia completamente aperta. Per le unità diesel, confermare che il serbatoio giornaliero abbia carburante e che la valvola di intercettazione del carburante sia aperta.
• Ispezionare la presenza di aria nel carburante: Sui modelli diesel, utilizzare la pompa di adescamento manuale (se montata) e le viti di spurgo sull'alloggiamento del filtro del carburante per rimuovere l'aria. Serrare i raccordi e controllare la presenza di perdite sulla linea di alimentazione e sulla linea di ritorno del carburante.
• Condizione della batteria: Misurare la tensione della batteria ai terminali della batteria; i gruppi di riserva Cummins richiedono tipicamente circa 12,6 V (sistema a 12 V) o 25,2 V (sistema a 24 V) a riposo. Pulire e serrare i terminali della batteria e la cinghia di massa. Se la tensione è bassa, caricare o sostituire la batteria di avviamento.
• Funzionamento del motorino di avviamento: Chiedere a un assistente di tentare un avviamento mentre si ascolta il motorino di avviamento. Se si sente un clic ma non un avviamento, sospettare il solenoide del motorino di avviamento o il motorino di avviamento. Controllare il relè del motorino di avviamento e i fusibili correlati nel pannello di controllo.
• Cancellare l'errore: Dopo aver corretto i problemi, ripristinare il controller (di solito premendo STOP/RESET e poi AUTO) e tentare nuovamente un avviamento.

Se il motore non si avvia ancora, si raccomanda un'ulteriore diagnosi del circuito di avviamento e del sistema di alimentazione da parte di un tecnico Cummins.