Il controller visualizza “Sovraavviamento” dopo più tentativi di avviamento falliti; il motore gira ma non si avvia.

La sicurezza prima di tutto: Mettere il generatore in modalità OFF e disabilitare il funzionamento automatico. Evitare avviamenti ripetuti per prevenire danni al motorino di avviamento e accumulo di gas.

• Verificare l'alimentazione del carburante: Confermare che l'utenza del gas sia attiva e che tutte le valvole di intercettazione manuali tra il contatore e il generatore siano completamente aperte. Per i sistemi GPL, controllare il livello del serbatoio e che la valvola del serbatoio sia aperta.
• Controllare la pressione del gas (base): Ascoltare e annusare vicino al regolatore per perdite evidenti (non usare fiamme libere). Utilizzare un manometro se disponibile per verificare che la pressione di ingresso soddisfi le specifiche Eaton/motore. La bassa pressione richiede un tecnico del gas.
• Ispezionare i componenti di accensione: Rimuovere un cavo della candela e controllare che la connessione sia sicura. Rimuovere una candela e ispezionare per incrostazioni pesanti o usura; sostituire le candele con il tipo specificato se necessario.
• Controllare il filtro dell'aria: Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria e ispezionare l'elemento filtrante. Sostituire se fortemente intasato, poiché ciò può causare una miscela ricca e difficoltà di avviamento.
• Ripristinare e testare: Dopo aver affrontato le basi del carburante e dell'accensione, cancellare l'allarme di sovraavviamento e tentare un avviamento manuale. Se il motore non si avvia ancora, è consigliata un'ulteriore diagnosi del regolatore del carburante e della scheda di controllo da parte di un tecnico.