Il generatore Kubota produce fumo bianco eccessivo dallo scarico durante l'avviamento e il funzionamento iniziale.

Sicurezza prima di tutto: Utilizzare il generatore in un'area ben ventilata. Evitare di inalare i fumi di scarico.

• Controllare il sistema di preriscaldamento: Verificare che le candelette o il riscaldatore dell'aria di aspirazione funzionino (vedere le procedure di guasto delle candelette e del riscaldatore). Un preriscaldamento adeguato riduce il fumo bianco.
• Qualità del carburante: Assicurarsi che il gasolio sia fresco e appropriato per la temperatura (miscela invernale nei climi freddi). Scaricare e sostituire il carburante vecchio o contaminato.
• Lasciare riscaldare: Consentire al motore di raggiungere la temperatura di esercizio sotto carico leggero. Un po' di fumo bianco all'avviamento a freddo può essere normale e dovrebbe diminuire man mano che il motore si riscalda.
• Manutenzione iniettori: Se il fumo bianco persiste a caldo, far testare e revisionare gli iniettori da uno specialista diesel. Una scarsa atomizzazione può causare una combustione incompleta.
• Compressione e fasatura: Un fumo bianco denso persistente può indicare una bassa compressione o una fasatura di iniezione errata, richiedendo una diagnosi professionale del motore.