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Arresto del motore indotto dal carico
Il generatore si avvia ma si spegne immediatamente quando viene applicato il carico, nessun codice specifico
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Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
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Cause Possibili
ATS/carico sovraccarico, Scarsa erogazione di carburante sotto carico, Risposta del regolatore troppo lenta, Filtri carburante intasati
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
Sicurezza prima di tutto: Isolare i carichi non essenziali e assicurarsi che i carichi critici siano protetti prima del test.
- Controllare la dimensione del carico: Confrontare il carico collegato con la potenza nominale in kW del generatore. Ridurre o sequenziare i carichi per evitare improvvisi grandi passi.
- Ispezionare i filtri carburante: Sostituire i filtri carburante primario e secondario se sono vicini all'intervallo di servizio o mostrano contaminazione.
- Ispezione della linea carburante: Controllare la presenza di tubi parzialmente collassati o restrizioni che potrebbero limitare il flusso di carburante a una maggiore richiesta.
- Regolazione del regolatore: Far verificare a un tecnico MTU le impostazioni di guadagno e risposta del regolatore per garantire un funzionamento stabile sotto carico.
- Test con carico a gradini: Applicare il carico con incrementi minori e osservare la risposta del motore. Lo stallo persistente indica problemi più profondi di carburante o del motore.
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Difficoltà di Riparazione
Difficile
4/5
Parte Richiesta
Filtri carburante
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