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Calage moteur induit par la charge
Le générateur démarre mais cale immédiatement lorsque la charge est appliquée, aucun code spécifique
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Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
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Causes possibles
ATS/charge surchargé, Faible alimentation en carburant sous charge, Réponse du régulateur trop lente, Filtres à carburant encrassés
Comment réparer / Dépannage
La sécurité avant tout : Isolez les charges non essentielles et assurez-vous que les charges critiques sont protégées avant de tester.
- Vérifier la taille de la charge : Comparez la charge connectée à la puissance nominale en kW du générateur. Réduisez ou séquencez les charges pour éviter les étapes importantes et soudaines.
- Inspecter les filtres à carburant : Remplacez les filtres à carburant primaire et secondaire s'ils sont proches de l'intervalle de service ou présentent une contamination.
- Inspection de la conduite de carburant : Vérifiez la présence de tuyaux partiellement affaissés ou de restrictions qui pourraient limiter le débit de carburant en cas de forte demande.
- Réglage du régulateur : Demandez à un technicien MTU de vérifier les réglages de gain et de réponse du régulateur pour assurer un fonctionnement stable sous charge.
- Test avec charge étagée : Appliquez la charge par petites augmentations et observez la réponse du moteur. Un calage persistant indique des problèmes de carburant ou de moteur plus profonds.
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Difficulté de réparation
Difficile
4/5
Pièce requise
Filtres à carburant
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