Pulsar Combustione olio / Ingresso liquido di raffreddamento (modelli raffreddati a liquido)

Il generatore emette fumo bianco o bluastro dallo scarico, specialmente all'avvio.

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Avviso di Sicurezza

Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.

Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.

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Cause Possibili

Fasce elastiche usurate, Usura delle guarnizioni dello stelo valvola, Carter motore troppo pieno, Perdita della guarnizione della testata (raffreddato a liquido)

Come Risolvere / Risoluzione Problemi

La sicurezza prima di tutto: Far funzionare il generatore solo in un luogo esterno ben ventilato.

  • Controllare il livello dell'olio: Assicurarsi che l'olio non sia troppo pieno; scaricare al livello corretto se necessario.
  • Osservare il comportamento del fumo: Un fumo leggero che si dissolve dopo il riscaldamento può essere normale con tempo freddo. Un fumo denso e continuo indica usura interna.

L'usura interna del motore o problemi alla guarnizione della testata richiedono una diagnosi e una riparazione professionali. Il funzionamento continuo può peggiorare il danno.

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Difficoltà di Riparazione

Richiesto Professionista 5/5

Parte Richiesta

Guarnizione della testata Pulsar
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