La lavatrice non centrifuga o non ruota; viene visualizzato F06, a volte accompagnato da un forte clic dall'area di controllo.

La sicurezza prima di tutto: Scollegare la lavatrice Admiral prima di rimuovere i pannelli posteriori o inferiori. Non lavorare intorno a parti in movimento con l'alimentazione applicata.

Controlli passo-passo:

• 1. Controllare il movimento del cestello: Ruotare il cestello a mano. Dovrebbe muoversi liberamente senza attriti o blocchi. Una forte resistenza potrebbe indicare problemi ai cuscinetti o meccanici piuttosto che una causa elettrica F06.
• 2. Accedere al motore di azionamento: Rimuovere il pannello posteriore. Individuare il motore di azionamento nella parte inferiore posteriore della vasca, collegato alla cinghia di trasmissione (carica frontale) o alla trasmissione (carica dall'alto).
• 3. Ispezionare il cablaggio: Controllare il connettore del cablaggio del motore e il cablaggio che va al controllo principale. Cercare spine allentate, fili rotti o segni di bruciature. Reinserire saldamente tutti i connettori.
• 4. Controllare la bobina del tachimetro: Su molti motori Admiral a carica frontale, la bobina del tachimetro è integrata. Scollegare la spina del motore e misurare la resistenza tra i pin del tachimetro (fare riferimento allo schema elettrico). Un circuito aperto indica un motore difettoso.
• 5. Testare gli avvolgimenti del motore: Misurare la resistenza tra gli avvolgimenti del motore (spesso 3-10 Ω per coppia). Una resistenza infinita o zero suggerisce un motore guasto.
• 6. Ispezionare la cinghia di trasmissione: Assicurarsi che la cinghia sia sulle pulegge e non sia sfilacciata o eccessivamente allentata. Sostituirla se usurata o rotta.
• 7. Controllo della scheda di controllo: Se il motore e il cablaggio risultano buoni, il circuito di azionamento del motore sulla scheda di controllo principale potrebbe essere difettoso e richiedere la sostituzione.

Quando chiamare un tecnico: La diagnostica del motore e del controllo comporta test di tensione sotto carico; se non si ha esperienza in questo, far completare la diagnosi e la riparazione da un professionista.