E06
Schulthess Guasto del motore di azionamento

La lavatrice si ferma a metà ciclo con E06; il cesto non ruota.

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Avviso di Sicurezza

Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.

Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.

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Cause Possibili

Spazzole di carbone usurate (sui motori universali), Tachimetro del motore difettoso, Cablaggio del motore allentato, Circuito di controllo del motore difettoso sulla PCB

Come Risolvere / Risoluzione Problemi

Sicurezza prima di tutto: Scollegare la lavatrice. Prestare attenzione quando si lavora sotto o dietro la macchina; potrebbero esserci bordi taglienti.

  • Fase 1 – Controllare il movimento del cesto: Ruotare il cesto a mano. Dovrebbe girare senza intoppi, senza stridii o rigidità. Se bloccato, indagare su cuscinetti o oggetti estranei prima di lavorare sul motore.
  • Fase 2 – Accedere al motore: Rimuovere il pannello posteriore. Il motore di azionamento è montato sotto la vasca con una cinghia alla puleggia del cesto.
  • Fase 3 – Ispezionare il cablaggio: Controllare il connettore del motore e il cablaggio per spine allentate, fili rotti o segni di bruciature. Reinserire saldamente tutti i connettori.
  • Fase 4 – Controllare le spazzole di carbone (se presenti): Rimuovere il motore dal telaio. Ispezionare le spazzole di carbone; se sono più corte di circa 1 cm o usurate in modo non uniforme, sostituire entrambe le spazzole con ricambi Schulthess compatibili.
  • Fase 5 – Testare il tachimetro: Sul motore, individuare la bobina del tachimetro. Misurare la sua resistenza (tipicamente qualche centinaio di ohm). Un circuito aperto indica un tachimetro guasto, che richiede la riparazione o la sostituzione del motore.
  • Fase 6 – Diagnosi della PCB: Se il motore e il cablaggio sono buoni, la sezione inverter/azionamento sulla PCB principale potrebbe essere difettosa. Questa riparazione è complessa e dovrebbe essere gestita da un tecnico qualificato.
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Difficoltà di Riparazione

Difficile 4/5

Parte Richiesta

Motore di azionamento
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