E12 erscheint, und das Gerät piept; der Bürstenmotor startet dann stoppt innerhalb weniger Sekunden.

Sicherheit zuerst: Ziehen Sie den Netzstecker des Geräts, bevor Sie auf den Bürstenmotor oder die Steuerplatine zugreifen.

• 1. Bürstenmotorbaugruppe zugänglich machen
  • Entfernen Sie die Abdeckung der Bodendüse und alle zusätzlichen Schrauben, um den Bürstenmotor freizulegen.
  • Suchen Sie den Tachometersensor (oft ein kleiner Hall- oder optischer Sensor in der Nähe der Motorwelle).
• 2. Tachometerverkabelung prüfen
  • Überprüfen Sie die dünnen Kabel vom Motor zum Hauptkabelbaum auf Brüche oder Unterbrechungen.
  • Setzen Sie die Anschlüsse wieder ein und reparieren Sie beschädigte Kabel.
• 3. Tachometerscheibe / Magnet reinigen
  • Wenn ein optischer Sensor verwendet wird, reinigen Sie die geschlitzte Scheibe und das Sensorfenster mit einer weichen Bürste.
  • Stellen Sie sicher, dass die Scheibe nicht locker auf der Welle sitzt.
• 4. Sensor testen
  • Verwenden Sie ein Multimeter oder Oszilloskop (für Fachleute), um zu überprüfen, ob der Tachometersensor Impulse ausgibt, wenn der Motor gedreht wird.
  • Wenn kein Signal vorhanden ist, ersetzen Sie die Bürstenmotorbaugruppe oder den Tachometersensor, je nach Bauart.
• 5. Steuerplatinenprüfung
  • Wenn der Sensor als intakt bekannt ist, aber E12 weiterhin besteht, kann der Drehzahlrückführungskreis auf der Platine defekt sein, und die Platine sollte ersetzt werden.