E3
Cecotec
Überhitzungsschutz (Thermoschutzschalter)
Der Staubsauger läuft einige Sekunden lang und schaltet sich dann mit E3 auf dem Display oder drei roten Blinken an der Akkuanzeige aus.
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Mögliche Ursachen
Verstopfte Zyklonbaugruppe im Staubbehälter, HEPA-Abluftfilter vollständig blockiert, Verstopftes Rohr oder Fugendüse, Defekte Thermosicherung oder NTC-Sensor am Hauptmotor
Lösung / Fehlerbehebung
Sicherheit zuerst: Schalten Sie den Staubsauger AUS, entfernen Sie den Akku und lassen Sie das Gerät mindestens 30 Minuten abkühlen, bevor Sie es zerlegen.
- Schritt 1 – Staubbehälter leeren und reinigen: Entfernen Sie den Staubbehälter und leeren Sie ihn vollständig. Klopfen Sie den inneren Zyklon vorsichtig ab, um feinen Staub zu lösen. Mit einem trockenen Tuch abwischen.
- Schritt 2 – Vormotorfilter reinigen: Suchen Sie den Schaumstoff- oder Gewebe-Vormotorfilter im Staubbehälter. Entfernen Sie ihn und klopfen Sie ihn vorsichtig im Freien ab. Wenn das Handbuch es zulässt, spülen Sie ihn nur mit lauwarmem Wasser ab und lassen Sie ihn dann vollständig trocknen (24 Stunden), bevor Sie ihn wieder einsetzen.
- Schritt 3 – HEPA-Abluftfilter reinigen: Entfernen Sie den hinteren HEPA-Filter (oft hinter einem Gitter). Klopfen Sie den Staub ab. Wenn er gemäß den Cecotec-Anweisungen waschbar ist, spülen Sie ihn mit Wasser ab und lassen Sie ihn vollständig an der Luft trocknen. Setzen Sie niemals einen feuchten Filter wieder ein.
- Schritt 4 – Auf Blockaden prüfen: Überprüfen Sie das Rohr, den flexiblen Schlauch (falls vorhanden) und alle Werkzeuge auf Verstopfungen. Verwenden Sie vorsichtig eine gerade Stange oder einen Besenstiel, um Hindernisse herauszuschieben.
- Schritt 5 – Erneut testen: Bauen Sie alles mit vollständig trockenen Filtern wieder zusammen, setzen Sie den Akku wieder ein und testen Sie. Verwenden Sie zuerst niedrige oder mittlere Leistung, um den normalen Betrieb zu bestätigen.
Wenn E3 bei sauberen Filtern und ohne Blockaden weiterhin besteht, könnten der Thermosensor oder die Motorwicklungen defekt sein. Eine professionelle Diagnose oder der Austausch der Motorbaugruppe wird empfohlen.
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Reparaturschwierigkeit
Einfach
2/5
Benötigtes Teil
Vormotorfilter und HEPA-Abluftfilter
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