E3
Cecotec
Protezione da surriscaldamento (interruttore termico)
L'aspirapolvere funziona per alcuni secondi e poi si spegne con E3 sul display o tre lampeggi rossi sull'indicatore della batteria.
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Cause Possibili
Gruppo ciclone intasato nel contenitore della polvere, Filtro di scarico HEPA completamente bloccato, Asta o bocchetta a lancia bloccata, Fusibile termico o sensore NTC difettoso sul motore principale
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'aspirapolvere, rimuovere la batteria e lasciare raffreddare l'unità per almeno 30 minuti prima dello smontaggio.
- Passo 1 – Svuotare e pulire il contenitore della polvere: Rimuovere il contenitore della polvere e svuotarlo completamente. Picchiettare delicatamente il ciclone interno per rimuovere la polvere fine. Pulire con un panno asciutto.
- Passo 2 – Pulire il filtro pre-motore: Individuare il filtro pre-motore in schiuma o tessuto all'interno del gruppo contenitore della polvere. Rimuoverlo e picchiettarlo delicatamente all'aperto. Se il manuale lo consente, sciacquare solo con acqua tiepida, quindi lasciarlo asciugare completamente (24 ore) prima di reinstallarlo.
- Passo 3 – Pulire il filtro di scarico HEPA: Rimuovere il filtro HEPA posteriore (spesso dietro una griglia). Picchiettare per rimuovere la polvere. Se lavabile secondo le istruzioni Cecotec, sciacquare con acqua e asciugare completamente all'aria. Non reinstallare mai un filtro umido.
- Passo 4 – Controllare eventuali blocchi: Ispezionare l'asta, il tubo flessibile (se presente) e tutti gli accessori per eventuali ostruzioni. Utilizzare un'asta dritta o il manico di una scopa delicatamente per spingere fuori le ostruzioni.
- Passo 5 – Testare di nuovo: Riassemblare con filtri completamente asciutti, reinstallare la batteria e testare. Utilizzare prima una potenza bassa o media per confermare il normale funzionamento.
Se E3 persiste con filtri puliti e senza blocchi, il sensore termico o gli avvolgimenti del motore potrebbero essere difettosi. Si consiglia una diagnosi professionale o la sostituzione del gruppo motore.
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Difficoltà di Riparazione
Facile
2/5
Parte Richiesta
Filtro pre-motore e filtro di scarico HEPA
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