Der kabellose Vax Staubsauger schaltet kurz nach dem Start ab, zeigt „E2“ oder ein doppelt blinkendes rotes Fehlermuster, oft bei Verwendung hoher Leistung oder Teppich-Boost.

Sicherheit zuerst: Schalten Sie den Staubsauger AUS und entfernen Sie den Akku, bevor Sie Verstopfungen beseitigen oder die Bürstwalze zugänglich machen.

• 1. Auf Verstopfungen prüfen:
  • Entfernen Sie den Schmutzbehälter und prüfen Sie den Zykloneinlass und -auslass auf verdichteten Schmutz.
  • Nehmen Sie das Saugrohr und die Bodendüse ab; prüfen Sie das Saugrohr auf Verstopfungen und schieben Sie diese mit einem flexiblen Stab oder Besenstiel heraus (verwenden Sie keine scharfen Metallgegenstände).
  • Überprüfen Sie den Luftweg der Bodendüse auf Haare, Fäden oder größere Verunreinigungen.
• 2. Bürstwalze reinigen:
  • Drehen Sie die Bodendüse um und entfernen Sie die Bürstwalze (die meisten kabellosen Vax-Köpfe haben eine Entriegelungskappe oder einen Münzschlitz).
  • Schneiden Sie Haare und Fäden mit einer Schere ab, vermeiden Sie dabei die Borsten.
  • Überprüfen Sie die Endkappen der Bürstwalze auf umwickelte Haare und reinigen Sie diese gründlich.
• 3. Filter reinigen:
  • Entfernen Sie den Vormotorfilter (normalerweise im oder auf dem Schmutzbehälter). Klopfen Sie ihn vorsichtig über einem Mülleimer aus, um Staub zu entfernen.
  • Wenn waschbar, unter lauwarmem Wasser spülen, bis es klar ist. Verwenden Sie keine Reinigungsmittel. Lassen Sie ihn mindestens 24 Stunden vollständig trocknen, bevor Sie ihn wieder einsetzen.
  • Falls vorhanden, überprüfen Sie den Nachmotor-/HEPA-Filter und ersetzen Sie ihn, wenn er stark verstopft oder beschädigt ist.
• 4. Erneut testen: Bauen Sie den Staubsauger wieder zusammen, setzen Sie den vollständig geladenen Akku wieder ein und testen Sie ihn zuerst mit normaler Leistung. Wenn er normal läuft, ohne abzuschalten, war die Überlastung wahrscheinlich auf eine Verstopfung zurückzuführen.

Wenn der Staubsauger mit E2 immer noch schnell abschaltet und alle Luftwege frei sind, könnte der Hauptsaugmotor defekt sein und zu viel Strom ziehen. In diesem Fall sollte das Motorgehäuse oder die Hauptkörperbaugruppe von einem qualifizierten Techniker ausgetauscht werden.