Das Ladegerät startet den Ladevorgang nicht; die App zeigt E101 an, und das Fahrzeug wechselt nicht von „angeschlossen“ zu „wird geladen“.

Sicherheit zuerst: Schalten Sie den Enphase EV-Ladegerät-Schutzschalter am Hauptverteilerkasten AUS und vergewissern Sie sich, dass die Status-LEDs des Ladegeräts aus sind, bevor Sie das Kabel berühren oder Abdeckungen öffnen.

• J1772-Stecker prüfen: Betrachten Sie genau den kleinen Pilotstift (normalerweise der dünnere Stift). Suchen Sie nach verbogenem, versenktem oder korrodiertem Metall. Leichte Korrosion nur mit einer trockenen, weichen Bürste reinigen. Keine Flüssigkeiten verwenden.
• Kabel auf Beschädigungen prüfen: Fahren Sie mit der Hand über die gesamte Länge des Enphase-Ladekabels. Suchen Sie nach Schnitten, Knicken, gequetschten Abschnitten oder geschmolzener Isolierung. Wenn Schäden festgestellt werden, stellen Sie die Verwendung des Ladegeräts ein und planen Sie den Austausch der Kabelbaugruppe.
• Stecker neu einsetzen: Bei immer noch ausgeschalteter Stromversorgung stecken Sie den Stecker fest in das Fahrzeug und ziehen Sie ihn dann mehrmals heraus, um einen festen mechanischen Sitz zu gewährleisten. Schalten Sie den Schutzschalter wieder EIN und prüfen Sie, ob der Fehler behoben ist.
• Ladegerät neu starten: Schalten Sie den Schutzschalter für 2 Minuten AUS und dann wieder EIN. Warten Sie, bis das Ladegerät hochgefahren ist, und prüfen Sie, ob E101 in der Enphase App verschwindet.
• Wenn der Fehler weiterhin besteht: Der Pilot-Treiberkreis auf der Hauptsteuerplatine oder die Kabelbaugruppe ist wahrscheinlich defekt. Öffnen Sie das versiegelte Elektronikgehäuse nicht selbst; kontaktieren Sie einen von Enphase autorisierten Techniker, um die Pilotspannung zu testen und das Kabel oder die Steuerplatine bei Bedarf zu ersetzen.