Le chargeur ne démarre pas la charge ; l'application affiche E101 et le véhicule ne passe pas de l'état « branché » à « en charge ».

Sécurité avant tout : Coupez le disjoncteur du chargeur Enphase EV au tableau principal et vérifiez que les LED d'état du chargeur sont éteintes avant de toucher le câble ou d'ouvrir des capots.

• Inspecter le connecteur J1772 : Examinez attentivement la petite broche pilote (généralement la plus fine). Vérifiez si le métal est tordu, enfoncé ou corrodé. Nettoyez la légère corrosion avec une brosse sèche et douce uniquement. N'utilisez pas de liquides.
• Vérifier le câble pour tout dommage : Passez votre main sur toute la longueur du câble de charge Enphase. Recherchez des coupures, des torsions, des sections écrasées ou une isolation fondue. Si des dommages sont constatés, arrêtez d'utiliser le chargeur et prévoyez de remplacer l'ensemble du câble.
• Rebrancher le connecteur : Avec l'alimentation toujours COUPÉE, branchez fermement le connecteur dans le véhicule, puis débranchez-le plusieurs fois pour assurer un ajustement mécanique solide. Remettez le disjoncteur SOUS TENSION et voyez si l'erreur disparaît.
• Redémarrer le chargeur : Coupez le disjoncteur pendant 2 minutes, puis remettez-le SOUS TENSION. Attendez que le chargeur démarre et vérifiez si l'erreur E101 disparaît dans l'application Enphase.
• Si l'erreur persiste : Le circuit de commande pilote sur la carte de commande principale ou l'ensemble du câble est probablement défectueux. N'ouvrez pas vous-même le boîtier électronique scellé ; contactez un technicien agréé Enphase pour tester la tension pilote et remplacer le câble ou la carte de commande si nécessaire.