Das Tor stoppt und fährt ein kurzes Stück zurück, nachdem es begonnen hat zu schließen; der Öffner zeigt E3 oder drei Blitze an; dies kann häufiger bei kälterem Wetter oder während der Fahrt auftreten.

Sicherheit zuerst: Lockern oder verstellen Sie niemals Torsionsfedern, Zugfedern oder deren Ankerbeschläge, es sei denn, Sie sind ein geschulter Techniker. Federn stehen unter hoher Spannung und können schwere Verletzungen verursachen.

• Schritt 1 – Auf offensichtliche Hindernisse prüfen: Überprüfen Sie die Schienen, den unteren Teil des Tors und den Boden auf Werkzeuge, Schmutz oder Eisansammlungen. Entfernen Sie alle Hindernisse und testen Sie erneut.
• Schritt 2 – Manuelle Torbalance testen: Ziehen Sie bei vollständig geschlossenem Tor die Notentriegelung, um den Öffner zu lösen. Heben Sie das Tor von Hand an. Es sollte sich reibungslos bewegen und auf mittlerer Höhe bleiben, ohne herunterzufallen oder hochzuschnellen. Wenn es schwergängig oder ruckartig ist, müssen die Torbeschläge oder Federn von einem Tortechniker gewartet werden.
• Schritt 3 – Bewegliche Teile schmieren: Wenn das Tor vom Öffner getrennt ist, tragen Sie ein leichtes Garagentorschmiermittel auf die Rollen, Scharniere und Drehpunkte auf (nicht auf die Kunststoffteile des Öffners). Überschüssiges abwischen.
• Schritt 4 – Schienenausrichtung prüfen: Stellen Sie sicher, dass die vertikalen und horizontalen Schienen parallel sind und die Rollen nicht einklemmen. Lockern Sie die Schienenhalterungen leicht und stellen Sie sie bei Bedarf ein, dann ziehen Sie sie wieder fest.
• Schritt 5 – Öffner wieder anschließen und Kraftbegrenzungen zurücksetzen: Verbinden Sie den Wagen wieder mit dem Öffner. Befolgen Sie das B&D-Handbuch, um die Fahr- und Kraftbegrenzungen zurückzusetzen oder neu zu lernen (oft beinhaltet dies das Halten der SET- oder LIMIT-Taste und das Durchführen eines vollständigen Öffnungs-/Schließzyklus). N'augmentez pas excessivement la force ; la porte doit se déplacer en douceur avec des réglages de force modérés.
• Schritt 6 – Wenn E3 weiterhin besteht: Wenn das Tor mechanisch einwandfrei ist, der Öffner aber immer noch übermäßige Kraft meldet, ist der Kraftmesskreis oder Motor möglicherweise defekt. Kontaktieren Sie einen Techniker, um dies zu testen und gegebenenfalls die Steuerplatine oder die Motorbaugruppe zu ersetzen.