Der BFT Garagentorantrieb stoppt sofort nach dem Startbefehl; das Display zeigt E02 an und der Motor bewegt sich nicht.

Sicherheit: Trennen Sie die Stromversorgung, bevor Sie den Motor abklemmen oder den Antriebskopf öffnen.

• Auf mechanische Blockade prüfen: Trennen Sie den Motor mit der manuellen BFT-Entriegelung (Schlüssel oder Hebel). Bewegen Sie das Tor manuell über den gesamten Verfahrweg. Wenn es schwergängig ist oder klemmt, prüfen Sie Schienen, Federn und Scharniere, bevor Sie den Motor verdächtigen.
• Motorverkabelung prüfen: Öffnen Sie die Antriebsabdeckung und vergewissern Sie sich, dass die Motorkabel korrekt an den Motorklemmen der BFT-Steuerplatine (oft mit M1/M2 oder U/V beschriftet) angeschlossen sind. Suchen Sie nach gequetschter, durchgeschnittener oder verbrannter Isolierung.
• Motorwiderstand testen: Bei abgeklemmtem Motor messen Sie den Widerstand zwischen den Motorleitungen. Vergleichen Sie diesen mit den BFT-Spezifikationen. Ein Wert nahe Null deutet auf einen Kurzschluss hin; ein unendlicher Wert auf eine offene Wicklung.
• Getriebe prüfen: Bei ausgeschaltetem Strom und (falls möglich) ausgebautem Motor drehen Sie die Motorwelle oder die Abtriebswelle von Hand. Wenn sie blockiert oder sehr schwergängig ist, ist das Getriebe wahrscheinlich beschädigt.
• Zurücksetzen und testen: Nach Behebung von Verkabelungs- oder mechanischen Problemen löschen Sie den Fehler, indem Sie das Gerät für 30 Sekunden ausschalten, dann wieder einschalten und einen neuen Öffnungs-/Schließbefehl geben.

Ersetzen Sie die Motorbaugruppe, wenn Wicklungen kurzgeschlossen sind oder das Getriebe blockiert ist.