Gefrierfach zu warm, während der Kühlschrank-Bereich möglicherweise noch leicht kühl ist, verlängerter Kompressorbetrieb

Sicherheit zuerst: Trennen Sie die Stromversorgung, bevor Sie auf interne Paneele zugreifen. Scharfe Metallkanten im Gefrierfach können zu Verletzungen führen.

• Lüfterbetrieb überprüfen: Öffnen Sie die Gefrierfachtür und hören Sie auf einen Lüfter. Bei vielen Modellen stoppt der Lüfter, wenn die Tür offen ist; drücken Sie den Türschalter und halten Sie ihn gedrückt, um eine geschlossene Tür zu simulieren. Wenn Sie den Lüfter nicht hören, kann er fehlerhaft oder durch Eis blockiert sein.
• Auf Reifaufbau überprüfen: Schauen Sie sich die hintere Gefrierfachwand an. Eine dicke, gleichmäßige Schicht aus Reif oder Eis deutet auf ein Abtauproblem hin, das auch den Lüfter stoppen kann.
• Auf den Lüfter zugreifen: Trennen Sie den Kühlschrank. Entfernen Sie die Regale und das hintere innere Gefrierfachpanel (normalerweise mit Schrauben befestigt). Ziehen Sie das Panel vorsichtig nach vorne, um den Verdampfer und den Lüfter freizulegen.
• Auf Eisbehinderung überprüfen: Wenn die Lüfterblätter in Eis eingehüllt sind, tauen Sie den Bereich mit warmem (nicht kochendem) Wasser in einem Behälter auf, der im Gefrierfach platziert ist, oder verwenden Sie einen Haartrockner auf niedriger Stufe, wobei Sie ihn von Kunststoffteilen und Verdrahtung fernhalten.
• Lüfter drehen und testen: Drehen Sie die Lüfterblätter manuell; sie sollten sich frei bewegen. Wenn sie steif oder blockiert sind, ersetzen Sie die Lüftermotoreneinheit. Wenn frei, überprüfen Sie den Verdrahtungsstecker auf Korrosion oder lockere Passform und setzen Sie ihn wieder ein.
• Wieder zusammenbauen und testen: Setzen Sie das Panel wieder ein, stellen Sie die Stromversorgung wieder her und hören Sie auf den Lüfter, nachdem der Kompressor startet. Die Kühlung sollte sich über mehrere Stunden verbessern.
• Wenn der Lüfter immer noch nicht läuft: Der Motor kann elektrisch offen sein oder die Steuerplatine liefert möglicherweise keine Stromversorgung. Dies erfordert Multimeter-Tests und wird am besten von einem Techniker durchgeführt.