Das Generator-Display zeigt E14 an, und das Gerät startet nicht; der Controller zeigt einen Fehler des Kraftstoffmagnetventils oder Gasventils an.

Sicherheit zuerst: Schalten Sie den Generator AUS, trennen Sie die Batterie und unterbrechen Sie die Kraftstoffzufuhr. Arbeiten Sie in einem gut belüfteten Bereich.

• Kraftstoffmagnetventil lokalisieren: Bei Benzinmodellen ist das Kraftstoffabsperrmagnetventil typischerweise am Vergasergehäuse montiert. Bei LPG/NG-Modellen befindet sich die Gasventilspule in der Nähe des Reglers.
• Sicherung prüfen: Überprüfen Sie die Sicherung des Kraftstoffmagnetventils auf der Steuerplatine oder im Sicherungsblock. Ersetzen Sie sie durch eine Sicherung gleicher Nennleistung, falls sie durchgebrannt ist, und untersuchen Sie auf Kurzschlüsse, falls sie erneut durchbrennt.
• Spulenwiderstand messen: Trennen Sie den Magnetventilstecker und messen Sie den Spulenwiderstand mit einem Multimeter. Vergleichen Sie ihn mit der Spezifikation. Eine offene oder sehr niedrige Widerstandsspule weist auf ein defektes Magnetventil hin.
• Spannung während des Anlassens überprüfen: Schließen Sie die Batterie wieder an und messen Sie während des Anlassens die Gleichspannung am Magnetventilstecker. Wenn keine Spannung vorhanden ist, der Controller aber Kraftstoff anfordert, kann der Treiber der Steuerplatine defekt sein.
• Defektes Bauteil ersetzen: Installieren Sie ein neues All Power America Kraftstoffabsperrmagnetventil oder Gasventil nach Bedarf.