Il display del generatore mostra E14 e l'unità non si avvia; il controller indica un guasto del solenoide del carburante o della valvola del gas.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere il generatore, scollegare la batteria e interrompere l'alimentazione del carburante. Lavorare in un'area ben ventilata.

• Individuare il solenoide del carburante: Nei modelli a benzina, il solenoide di intercettazione del carburante è tipicamente montato sulla vaschetta del carburatore. Nei modelli a GPL/GN, la bobina della valvola del gas si trova vicino al regolatore.
• Controllare il fusibile: Ispezionare il fusibile del solenoide del carburante sulla scheda di controllo o nel blocco fusibili. Sostituirlo con uno della stessa valutazione se bruciato e indagare su eventuali cortocircuiti se si brucia di nuovo.
• Misurare la resistenza della bobina: Scollegare il connettore del solenoide e misurare la resistenza della bobina con un multimetro. Confrontare con le specifiche. Una bobina aperta o con resistenza molto bassa indica un solenoide guasto.
• Verificare la tensione durante l'avviamento: Ricollegare la batteria e, durante l'avviamento, misurare la tensione CC al connettore del solenoide. Se non è presente tensione ma il controller richiede carburante, il driver della scheda di controllo potrebbe essere difettoso.
• Sostituire il componente difettoso: Installare un nuovo solenoide di intercettazione del carburante o una valvola del gas All Power America, come richiesto.