Der Controller zeigt E14 an und der Generator schaltet ab; der Auspuff erscheint ungewöhnlich dunkel oder der Motor läuft unruhig.

Sicherheit zuerst: Schalten Sie den Generator AUS, trennen Sie die Batterie und lassen Sie den Motor abkühlen. Arbeiten Sie in einem gut belüfteten Bereich fern von offenen Flammen.

• Luftfilter prüfen: Entfernen Sie die Luftfilterabdeckung und das Element. Wenn der Filter stark verschmutzt oder ölgetränkt ist, ersetzen Sie ihn durch ein von DuroStar zugelassenes Element. Nicht ohne Filter betreiben.
• Kraftstoffqualität prüfen: Lassen Sie eine kleine Kraftstoffprobe aus dem Tank oder der Kraftstoffwanne in einen durchsichtigen Behälter ab. Suchen Sie nach Wasser, Schmutz oder Phasentrennung. Bei Verunreinigung ablassen und mit frischem Kraftstoff auffüllen.
• Vergaser (Benzin): Überprüfen Sie den Vergaser auf externe Lecks. Wenn der Motor zu fett läuft (schwarzer Rauch), kann der Schwimmer oder das Nadelventil festsitzen. Klopfen Sie leicht mit einem Kunststoffgriff auf die Vergaserschwimmerkammer, um einen festsitzenden Schwimmer zu lösen. Bei anhaltenden Problemen den Vergaser ausbauen und reinigen oder ersetzen.
• Injektor (Diesel): Wenn Fehlzündungen oder weißer Rauch auftreten, kann ein defekter Injektor die Ursache sein. Verwenden Sie Diesel-Injektorreiniger im Kraftstoff und lassen Sie, falls keine Besserung eintritt, den Injektor von einem Techniker testen und ersetzen.
• Kraftstoffdruck (Flüssiggas/Erdgas): Überprüfen Sie mit einem Manometer, ob der Gasregler den korrekten Druck liefert. Falscher Druck kann zu mageren Fehlzündungen oder zu fettem Lauf führen. Stellen Sie den von DuroStar spezifizierten Regler bei Bedarf ein oder ersetzen Sie ihn.
• Zurücksetzen und testen: Löschen Sie E14 und lassen Sie den Generator unter leichter Last laufen, um einen stabilen Betrieb zu bestätigen.