El controlador muestra E14 y el generador se apaga; el escape parece inusualmente oscuro o el motor funciona de forma irregular.

La seguridad es lo primero: Apague el generador, desconecte la batería y deje que el motor se enfríe. Trabaje en un área bien ventilada lejos de llamas abiertas.

• Inspeccione el filtro de aire: Abra la carcasa del filtro de aire y retire el elemento. Si está muy sucio, mojado o dañado, reemplácelo con el filtro DuroStar correcto. No lo haga funcionar sin filtro.
• Verifique la calidad del combustible: Drene una pequeña muestra de combustible del tanque o la cuba de combustible en un recipiente transparente. Busque agua, suciedad o separación de fases. Si está contaminado, drene y vuelva a llenar con combustible fresco.
• Carburador (gasolina): Inspeccione el carburador en busca de fugas externas. Si el motor funciona rico (humo negro), el flotador o la válvula de aguja pueden estar atascados. Golpee ligeramente la cuba del carburador con un mango de plástico para liberar un flotador atascado. Para problemas persistentes, retire y limpie o reemplace el carburador.
• Inyector (diésel): Si se producen fallos de encendido o humo blanco, un inyector defectuoso puede ser la causa. Use limpiador de inyectores diésel en el combustible y, si no hay mejora, haga que un técnico pruebe y reemplace el inyector.
• Presión de combustible (GLP/GN): Verifique que el regulador de gas esté entregando la presión correcta usando un manómetro. Una presión incorrecta puede causar fallos de encendido pobres o un funcionamiento rico. Ajuste o reemplace el regulador especificado por DuroStar según sea necesario.
• Restablezca y pruebe: Borre E14 y haga funcionar el generador bajo carga ligera para confirmar un funcionamiento estable.