Der Generator schaltet sich kurz nach dem Start ab und der Controller zeigt den Alarm NIEDRIGER ÖLDRUCK an.

Sicherheit zuerst: Schalten Sie den Generator AUS, trennen Sie das negative Batteriekabel und stellen Sie sicher, dass das Gerät nicht automatisch starten kann. Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, bevor Sie daran arbeiten.

Schritt-für-Schritt:

• Ölstand prüfen: Entfernen Sie die Serviceabdeckung am Gehäuse Ihres Gillette Standby-Generators. Ziehen Sie den Ölmessstab heraus, wischen Sie ihn ab, stecken Sie ihn wieder ein und prüfen Sie erneut. Füllen Sie mit dem vom Hersteller angegebenen Öltyp (üblicherweise 10W-30 oder wie auf dem Motordekal angegeben) bis zur FULL-Markierung auf. Nicht überfüllen.
• Auf Lecks prüfen: Suchen Sie um den Ölfilter, die Ölablassschraube, den Ölkühler (falls vorhanden) und die Kurbelgehäusedichtungsbereiche nach feuchtem Öl. Ziehen Sie die Ölablassschraube und den Ölfilter von Hand plus 1/4 Umdrehung fest, wenn ein Austreten beobachtet wird. Ersetzen Sie beschädigte Dichtungen oder Dichtringe.
• Zurücksetzen und testen: Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie den Alarm am Gillette-Controller (normalerweise durch Drücken von STOP/RESET), starten Sie dann den Generator und beobachten Sie die Öldruckanzeige oder den Indikator. Wenn der Alarm sofort zurückkehrt, schalten Sie ab.
• Öldruckschalter/-geber prüfen: Lokalisieren Sie den Öldruckschalter oder -geber am Motorblock (oft in der Nähe des Ölfilters). Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Stecker auf Korrosion, lose Stifte oder beschädigte Isolierung. Reinigen Sie die Kontakte und setzen Sie den Stecker wieder ein. Wenn Sie ein mechanisches Manometer haben, installieren Sie es vorübergehend anstelle des Gebers, um den tatsächlichen Öldruck zu überprüfen.
• Wenn der Druck wirklich niedrig ist: Fahren Sie den Motor nicht weiter. Es kann interner Verschleiß, eine defekte Ölpumpe oder ein verstopftes Ansaugsieb vorliegen. Dies erfordert einen professionellen Generator-Techniker oder Motorspezialisten.

Umgehen Sie den Öldruckschalter nicht zum Testen, außer kurzzeitig und nur, wenn Sie qualifiziert sind; der Betrieb ohne Öldruck kann den Motor zerstören.