Kohler-SDMO Externe Kraftstoffleckage

Sichtbarer Kraftstoffleckage vom Grundrahmen oder unter dem Motor, kein spezifischer Code

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Sicherheitswarnung

Diese Reparatur kann Arbeiten an Hochspannungskomponenten oder Wasseranschlüssen beinhalten. Ziehen Sie immer den Stecker bevor Sie Abdeckungen entfernen.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie diese Reparatur sicher durchführen können, empfehlen wir dringend, einen professionellen Techniker zu kontaktieren.

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Mögliche Ursachen

Gerissener Kraftstoffschlauch, Lose Hohlschraube an der Einspritzpumpe, Undichte Injektorrücklaufleitung, Korrodierter Basistank

Lösung / Fehlerbehebung

Sicherheit zuerst: Stoppen Sie den Generator sofort, isolieren Sie Zündquellen und lüften Sie den Bereich. Verwenden Sie Auffangbehälter, um Kraftstoff aufzufangen.

  • Quelle identifizieren: Wischen Sie verdächtige Bereiche ab und beobachten Sie frische Lecks um Filter, Schläuche und Pumpenanschlüsse.
  • Anschlüsse festziehen: Ziehen Sie Schlauchschellen und Hohlschrauben vorsichtig fest. Ziehen Sie Aluminium- oder Kunststoffteile nicht zu fest an.
  • Schläuche ersetzen: Ersetzen Sie gerissene oder aufgequollene Schläuche durch dieseltaugliche Schläuche der richtigen Größe.
  • Tank prüfen: Überprüfen Sie den Basistank auf Korrosion oder Undichtigkeiten. Kleine Lecks können reparierbar sein; starke Korrosion kann einen Tankwechsel erfordern.

Betreiben Sie den Generator erst, wenn alle Lecks vollständig repariert und der Bereich gereinigt ist.

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Reparaturschwierigkeit

Mittel 3/5

Benötigtes Teil

Kraftstoffschlauchbaugruppe
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