MTU Onsite Energy Externes Kraftstoffsystemleck

Sichtbares Kraftstoffleck aus dem Basistank oder den Kraftstoffleitungen unter dem MTU-Notstromaggregat

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Sicherheitswarnung

Diese Reparatur kann Arbeiten an Hochspannungskomponenten oder Wasseranschlüssen beinhalten. Ziehen Sie immer den Stecker bevor Sie Abdeckungen entfernen.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie diese Reparatur sicher durchführen können, empfehlen wir dringend, einen professionellen Techniker zu kontaktieren.

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Mögliche Ursachen

Gerissene Kraftstoffleitung, Lose Bördel- oder Klemmverschraubung, Korrodierter Basistank, Defekte Kraftstoffförderpumpenverbindung

Lösung / Fehlerbehebung

Sicherheit zuerst: Stoppen Sie den Generator, schließen Sie die Kraftstoffzufuhrventile und beseitigen Sie alle Zündquellen. Verwenden Sie eine Leckageeindämmung.

  • Leckagequelle identifizieren: Wischen Sie Leitungen und Armaturen ab und beobachten Sie dann, wo Kraftstoff wieder austritt. Überprüfen Sie flexible Schläuche, starre Leitungen und Tanknähte.
  • Armaturen festziehen: Ziehen Sie lose Armaturen vorsichtig fest, vermeiden Sie ein Überdrehen, das Schäden verursachen kann.
  • Beschädigte Komponenten ersetzen: Ersetzen Sie gerissene Schläuche oder korrodierte Rohrabschnitte durch MTU-zugelassene Kraftstoffleitungskomponenten.
  • Tankinspektion: Wenn der Basistank undicht ist, veranlassen Sie eine professionelle Tankreparatur oder einen Austausch. Versuchen Sie keine provisorischen Reparaturen für den langfristigen Gebrauch.
  • Lecktest: Nach Reparaturen das Kraftstoffsystem unter Druck setzen oder betreiben und auf weitere Lecks prüfen, bevor der Generator wieder in Betrieb genommen wird.
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Reparaturschwierigkeit

Schwierig 4/5

Benötigtes Teil

Kraftstoffleitungsbaugruppe
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