Der Generator startet nicht im AUTO- oder MANUAL-Modus; das Bedienfeld zeigt E01 an, und die Startsequenz wird nach mehreren Startversuchen abgebrochen.

Sicherheit zuerst: Stellen Sie den Generator auf OFF, öffnen Sie den Haupt-AC-Schalter zum Haus und trennen Sie das negative Batteriekabel, bevor Sie Kabel berühren. Arbeiten Sie niemals am Gerät, während es startet oder läuft.

• Batteriespannung prüfen: Messen Sie mit einem Multimeter die Gleichspannung an den Batterieklemmen des Pulsar-Generators. Eine gesunde, voll geladene 12-V-Batterie sollte bei ausgeschaltetem Gerät etwa 12,6–12,8 V anzeigen. Liegt sie unter 12,2 V, laden oder ersetzen Sie die Batterie.
• Batterieanschlüsse prüfen: Entfernen Sie jegliche weiß/grüne Korrosion von den Batteriepolen und Kabelschuhen mit einer Drahtbürste. Ziehen Sie die Batterieklemmen fest an; lose Verbindungen können einen E01-Nichtstartzustand verursachen.
• Anlasserfunktion prüfen: Versuchen Sie bei ausgeschaltetem Gerät im MANUAL-Modus und aus sicherer Entfernung einen Start. Wenn Sie ein Klicken hören, der Motor aber nicht anspringt, kann der Anlassermagnet oder der Anlassermotor defekt sein. Wenn überhaupt kein Geräusch zu hören ist, überprüfen Sie die Batteriesicherung und das Anlasserrelais im Pulsar-Bedienfeld.
• Masse- und Chassisanschlüsse prüfen: Stellen Sie sicher, dass das Motorblock-Masseband und die Rahmenmasse fest und rostfrei sind.
• Wenn der Motor dreht, aber nicht anspringt: E01 kann auch durch längeres Starten ausgelöst werden. Überprüfen Sie den Kraftstoffstand, das Kraftstoffabsperrventil und stellen Sie sicher, dass die LPG/NG-Versorgung geöffnet und der Druck ausreichend ist.

Wenn der Anlassermotor oder das Anlassermagnet als defekt bestätigt wird (kein Start bei guter Batterie und Strom am Anlassermagnet), wird der Austausch der Anlasserbaugruppe empfohlen und kann einen qualifizierten Techniker erfordern.