Il generatore non si avvia in modalità AUTO o MANUAL; il pannello di controllo mostra E01 e la sequenza di avvio viene interrotta dopo diversi tentativi di avviamento.
Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
Cause Possibili
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
La sicurezza prima di tutto: Impostare il generatore su OFF, aprire l'interruttore principale CA della casa e scollegare il cavo negativo della batteria prima di toccare qualsiasi cablaggio. Non lavorare mai sull'unità mentre è in fase di avviamento o in funzione.
- Controllare la tensione della batteria: Utilizzando un multimetro, misurare la tensione CC ai terminali della batteria del generatore Pulsar. Una batteria da 12 V sana e completamente carica dovrebbe leggere circa 12,6–12,8 V con l'unità spenta. Se inferiore a 12,2 V, caricare o sostituire la batteria.
- Ispezionare i collegamenti della batteria: Pulire qualsiasi corrosione bianca/verde dai poli della batteria e dai capicorda utilizzando una spazzola metallica. Serrare saldamente i terminali della batteria; collegamenti allentati possono causare una condizione di mancato avviamento E01.
- Controllare il funzionamento del motorino di avviamento: Con l'unità in modalità MANUAL e osservando da una distanza di sicurezza, tentare un avviamento. Se si sente un clic ma il motore non gira, il solenoide o il motorino di avviamento potrebbero essere difettosi. Se non si sente alcun suono, verificare il fusibile della batteria e il relè di avviamento nel pannello di controllo Pulsar.
- Ispezionare i collegamenti di massa e del telaio: Confermare che la cinghia di massa del blocco motore e la massa del telaio siano serrate e prive di ruggine.
- Se il motore gira ma non si accende: L'E01 può anche essere attivato da un avviamento prolungato. Controllare il livello del carburante, la valvola di intercettazione del carburante e verificare che l'alimentazione GPL/GN sia aperta e la pressione sia adeguata.
Se il motorino di avviamento o il solenoide sono confermati difettosi (nessun avviamento con una buona batteria e alimentazione al solenoide), la sostituzione del gruppo motorino di avviamento è raccomandata e potrebbe richiedere un tecnico qualificato.
Difficoltà di Riparazione
Parte Richiesta
Potremmo guadagnare una commissione dai link su questa pagina.