SPN 91 FMI 1
Volvo Penta Fehler im Kraftstoffstandsensor-Schaltkreis

Kraftstoffstandsanzeige unregelmäßig oder festgefahren; Alarm bei niedrigem Kraftstoffstand aktiv, obwohl der Tank voll ist.

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Mögliche Ursachen

Defekter Kraftstoffstandgeber im Tagestank, Klemmender Schwimmerarm, Verdrahtungsfehler zwischen Geber und Regler, Falsche Geberkalibrierung

Lösung / Fehlerbehebung

Sicherheit: Arbeiten Sie in einem gut belüfteten Bereich fern von Zündquellen, wenn Sie Kraftstofftanks öffnen.

  • Tatsächlichen Kraftstoffstand überprüfen: Verwenden Sie einen Messstab oder ein Schauglas, um den Tankstand zu bestätigen.
  • Geberverkabelung prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Kraftstoffstandgeber zum Generatorregler auf Beschädigungen oder lose Verbindungen. Reparieren Sie diese bei Bedarf.
  • Geberbewegung prüfen: Entfernen Sie den Geber aus dem Tank, falls zugänglich, und bewegen Sie den Schwimmer vorsichtig durch seinen Bereich, während Sie den Widerstand oder die Regleranzeige überwachen. Wenn er klemmt oder offen/kurz anzeigt, ersetzen Sie den Geber.
  • Bei Bedarf kalibrieren: Einige Regler ermöglichen eine Kalibrierung des Kraftstoffstands. Befolgen Sie das Handbuch des Reglers, um nach dem Geberwechsel neu zu kalibrieren.
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Reparaturschwierigkeit

Einfach 2/5

Benötigtes Teil

Kraftstoffstandgeber
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