E4 wird angezeigt und das Steuerventil steckt während der Regeneration in einer Position fest.

Sicherheit zuerst: Trennen Sie die Stromversorgung, bevor Sie den Steuerkopf öffnen. Schließen Sie Einlass- und Auslassventile und stellen Sie den Enthärter auf Bypass, um Wasseraustritt zu vermeiden.

• Auf Motorbetrieb achten: Stellen Sie bei abgenommener Abdeckung die Stromversorgung wieder her und starten Sie eine manuelle Regeneration. Wenn der Motor stumm bleibt und sich der Nocken nicht bewegt, ist der Motor möglicherweise defekt.
• Auf mechanische Blockaden prüfen: Schalten Sie den Strom wieder aus. Versuchen Sie vorsichtig, das Hauptnockenrad von Hand zu drehen (falls zugänglich). Es sollte sich mit mäßigem Widerstand bewegen lassen. Wenn es völlig feststeckt, könnten sich Ablagerungen oder ein gebrochenes Innenteil im Ventilkörper befinden.
• Nockenschalter inspizieren: Viele Nobel-Ventile verwenden einen kleinen Mikroschalter oder optischen Sensor, um die Nockenposition zu erkennen. Stellen Sie sicher, dass der Schalterbetätiger nicht verbogen oder gebrochen ist und dass der Kabelbaum fest angeschlossen ist.
• Verstopfungen beseitigen: Wenn Sie vermuten, dass Harzperlen oder Ablagerungen in das Ventil gelangt sind, entfernen Sie den oberen Ventildeckel und inspizieren Sie Kolben und Dichtungen visuell. Spülen Sie Fremdkörper mit sauberem Wasser aus. Bauen Sie alles sorgfältig wieder zusammen und achten Sie auf den Sitz aller O-Ringe.
• Zurücksetzen und testen: Strom wiederherstellen, Bypass verlassen und eine manuelle Regeneration starten. Beobachten Sie, wie sich der Nocken durch jede Zyklusposition dreht. Wenn er an derselben Stelle stoppt und E4 wieder erscheint, muss wahrscheinlich der Motor oder der Nockensensor ersetzt werden.

Da das Steuerventil entscheidend für die Abdichtung und Wasserführung ist, kontaktieren Sie einen professionellen Techniker, wenn Sie sich bei der Demontage nicht sicher fühlen.