Se muestra E6; la unidad interior puede arrancar y luego detenerse; a veces acompañada de que la unidad exterior no responde.

Seguridad primero: Apague la energía y espere a que el ventilador interior se detenga completamente antes de abrir la unidad.

• 1. Verifique si hay obstrucciones: Abra el panel frontal e inspeccione visualmente la rueda del ventilador de flujo cruzado en busca de objetos extraños (plástico, aislamiento, insectos). Retire cualquier obstrucción con cuidado.
• 2. Gire el ventilador a mano: Con la alimentación apagada, gire suavemente la rueda del ventilador. Debe girar libremente sin chirridos ni resistencia. Si está rígida, los cojinetes del motor pueden estar fallando.
• 3. Inspeccione el cableado: Localice el conector multipin del motor del ventilador interior a la PCB. Asegúrese de que esté completamente asentado y libre de corrosión o marcas de quemaduras.
• 4. Pruebe el motor (personal cualificado): En motores de CC, mida la resistencia entre los terminales del motor y verifique si hay cortocircuitos a tierra. Compare con los datos de servicio de Camry.
• 5. Prueba de funcionamiento: Vuelva a montar, restaure la energía y haga funcionar la unidad. Si E6 reaparece inmediatamente y el ventilador no arranca o funciona de forma errática, es probable que el motor o la PCB estén defectuosos.

Nota: Reemplazar el motor del ventilador interior en las unidades de pared Camry generalmente requiere quitar todo el conjunto del ventilador; esto es moderadamente complejo.