E6 visualizzato; l'unità interna potrebbe avviarsi e poi fermarsi; a volte accompagnato da un'unità esterna che non risponde.

Sicurezza prima di tutto: Spegnere l'alimentazione e attendere che la ventola interna si fermi completamente prima di aprire l'unità.

• 1. Controllare le ostruzioni: Aprire il pannello frontale e ispezionare visivamente la girante del ventilatore a flusso incrociato per oggetti estranei (plastica, isolamento, insetti). Rimuovere eventuali ostruzioni con cautela.
• 2. Far girare la ventola a mano: Con l'alimentazione spenta, ruotare delicatamente la girante della ventola. Dovrebbe girare liberamente senza attriti o resistenza. Se è rigida, i cuscinetti del motore potrebbero essere difettosi.
• 3. Ispezionare il cablaggio: Individuare il connettore multipolare dal motore della ventola interna alla PCB. Assicurarsi che sia completamente inserito e privo di corrosione o segni di bruciatura.
• 4. Testare il motore (personale qualificato): Sui motori DC, misurare la resistenza tra i terminali del motore e controllare eventuali cortocircuiti a massa. Confrontare con i dati di servizio Camry.
• 5. Prova di funzionamento: Riassemblare, ripristinare l'alimentazione e far funzionare l'unità. Se E6 riappare immediatamente e la ventola non si avvia o funziona in modo irregolare, il motore o la PCB sono probabilmente difettosi.

Nota: La sostituzione del motore della ventola interna sulle unità a parete Camry richiede solitamente la rimozione dell'intero gruppo ventola; questa operazione è moderatamente complessa.