El cargador emite un olor a quemado o humo visible durante o después de una sesión de carga.

Seguridad primero: Apague inmediatamente el disyuntor y desconecte el vehículo. No use el cargador hasta que sea inspeccionado.

• 1. No reinicie: No intente volver a encender el cargador para "ver si todavía funciona". Esto puede causar más daños o un incendio.
• 2. Inspección visual (calificado): Después de que la unidad se enfríe, abra la carcasa y busque componentes quemados, plástico derretido o cableado carbonizado. Identifique el área de origen (entrada, relé, terminales de salida, conector).
• 3. Reemplace las piezas dañadas: Cualquier cableado, terminales o conectores quemados deben ser reemplazados. Si la placa de potencia o la placa de control principal están carbonizadas, reemplace toda la placa o el cargador.
• 4. Verifique el par en todos los terminales: Después de las reparaciones, asegúrese de que todas las conexiones de alta corriente estén apretadas según las especificaciones del fabricante.

Cuándo llamar a un profesional: Los olores a quemado o el humo indican fallas graves. Haga que un técnico EVSE o electricista calificado realice una inspección y reparación completas.