El cargador EV Blink muestra E02 y se niega a energizar el relé; la carga no se inicia.

Seguridad primero: No anule la protección contra fallas a tierra. Apague la alimentación en el disyuntor antes de abrir el cargador.

Pasos para la resolución de problemas:

• Inspección visual del conector: Desconecte del vehículo. Inspeccione el mango J1772 en busca de humedad, suciedad o corrosión. Seque completamente y limpie con limpiador de contactos eléctricos.
• Verifique la entrada de agua: Inspeccione el prensaestopas de entrada del cable y las uniones de la carcasa de la unidad Blink en busca de signos de rastros de agua u óxido. Si están presentes, el sensor GFCI interno puede estar comprometido.
• Pruebe con otro vehículo: Si E02 solo aparece con un vehículo, el cargador a bordo o la entrada del vehículo pueden tener una fuga a tierra. No continúe usándolo hasta que el vehículo sea inspeccionado.
• Verificación interna (solo personal calificado): Con la alimentación APAGADA y la cubierta retirada, localice el transformador de corriente GFCI (sensor en forma de anillo alrededor de los conductores de línea). Verifique si hay grietas en la carcasa, marcas de agua o cableado suelto a la placa de control.
• Restablezca y vuelva a probar: Después de secar y volver a ensamblar, restablezca la alimentación e intente una carga. Si E02 persiste con varios vehículos y el conector está seco, es probable que el sensor GFCI o la placa de control estén defectuosos.

No desactive ni anule el circuito GFCI. Reemplace el sensor o la placa defectuosos, o comuníquese con el soporte de Blink/técnico de EVSE.