Bosch
Cortocircuito o falla a tierra en la salida
El cargador Bosch para VE dispara el disyuntor o GFCI aguas arriba inmediatamente cuando se enchufa un vehículo.
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Advertencia de Seguridad
Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.
Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.
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Posibles Causas
Conductores en cortocircuito en el cable de salida, Agua dentro del mango J1772, Cortocircuito interno en la PCB principal, Polaridad de cableado incorrecta en los terminales de entrada
Cómo Reparar / Solución de Problemas
La seguridad es lo primero: No reinicie repetidamente un disyuntor que se dispara. Esto indica una falla potencialmente peligrosa.
- Comprobación visual del cable: Inspeccione toda la longitud del cable Bosch en busca de cortes, secciones aplastadas o aislamiento derretido. No utilice el cargador si se encuentra algún daño.
- Comprobar la humedad del mango: Busque gotas de agua o condensación dentro del mango J1772. Si están presentes, deje el disyuntor en OFF y permita que el mango se seque completamente.
- Probar sin vehículo: Conecte el disyuntor sin ningún vehículo conectado. Si el disyuntor se mantiene, pero se dispara solo al enchufar, la falla probablemente esté en el cable/mango o en el vehículo.
- Diagnóstico profesional: Un electricista o técnico debe realizar pruebas de resistencia de aislamiento en el cable e inspeccionar la PCB principal en busca de cortocircuitos. Reemplace el conjunto de cables o la placa dañada según sea necesario.
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Dificultad de Reparación
Requiere Profesional
5/5
Pieza Requerida
Conjunto de cable de carga y mango Bosch J1772
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