El cargador muestra E19 y los LED indican una falla inmediatamente al encenderse, incluso sin un vehículo conectado.

La seguridad es lo primero: Esto puede indicar un riesgo de descarga eléctrica. Apague el disyuntor y no use el cargador hasta que sea inspeccionado.

• Paso 1 – Inspeccionar en busca de agua: Retire la cubierta y busque gotas de agua, óxido o rastros de minerales. Si están presentes, seque la unidad a fondo e identifique la ruta de la fuga.
• Paso 2 – Verificar conductos y prensaestopas: Asegúrese de que las entradas de conductos y los prensaestopas estén sellados y orientados para evitar la entrada de agua.
• Paso 3 – Limpiar la contaminación: Con la alimentación APAGADA, limpie suavemente cualquier polvo o residuo de la PCB y el cableado usando aire comprimido seco.
• Paso 4 – Prueba de aislamiento (electricista): Haga que un electricista realice pruebas de resistencia de aislamiento en el circuito derivado y el cableado interno.
• Paso 5 – Reemplazar piezas dañadas: Cualquier cableado con aislamiento dañado o un dispositivo de monitoreo de aislamiento defectuoso debe ser reemplazado antes de volver a poner el cargador en servicio.