La carga es muy lenta en comparación con la velocidad esperada; el vehículo muestra bajos kW aunque el cargador esté clasificado para una potencia superior.

Seguridad: No se requiere trabajo inmediato con alta tensión, pero cualquier cambio en el cableado debe ser realizado con la energía desconectada por una persona cualificada.

• Verificar la configuración de la aplicación: En la aplicación Emporia, confirme el ajuste de corriente máxima para el cargador. Auméntelo hasta el límite seguro para su circuito (80% de la clasificación del disyuntor).
• Revisar la gestión de carga: Si utiliza la gestión de carga basada en CT de Emporia, verifique si el sistema está limitando activamente el cargador debido a una alta carga doméstica.
• Verificar la configuración del vehículo: Algunos vehículos eléctricos permiten limitar la corriente de carga en el menú del coche. Asegúrese de que no esté configurado a un nivel reducido.
• Medir el voltaje bajo carga (electricista): Una caída de voltaje excesiva debido a tramos largos o cables de tamaño insuficiente puede hacer que el vehículo reduzca la corriente. Actualice el cableado si es necesario.
• Si todas las configuraciones son correctas y el cableado es adecuado: El cargador debería entregar la corriente nominal completa; si no lo hace, el sensor de corriente interno o la placa de control pueden estar defectuosos y requerir reemplazo.