E13
Enel X Disparo por detección de corriente residual de CC

El cargador muestra E13 y detiene la carga; la aplicación puede indicar 'fuga de CC detectada' o 'falla de CC'.

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Advertencia de Seguridad

Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.

Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.

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Posibles Causas

Fuga de CC del vehículo, Sensor de corriente residual de CC defectuoso, Humedad o contaminación alrededor del sensor, Error de procesamiento de falla de CC de la placa de control.

Cómo Reparar / Solución de Problemas

Seguridad: La fuga de CC puede interferir con el funcionamiento del RCD. No omita esta protección.

  • Paso 1 – Reintentar con el mismo vehículo: Reinicie el cargador y intente otra carga. Si E13 reaparece inmediatamente con el mismo vehículo, anote el modelo del vehículo.
  • Paso 2 – Probar con otro VE: Si es posible, pruebe con un vehículo diferente. Si E13 solo ocurre con un coche, el problema puede ser del lado del vehículo y debe ser revisado por el fabricante del coche.
  • Paso 3 – Inspeccionar el sensor: Con la alimentación APAGADA y la cubierta retirada, localice el sensor de corriente residual de CC (a menudo combinado con un RCD de CA). Busque humedad, acumulación de polvo o cableado suelto.
  • Paso 4 – Secar y limpiar: Limpie suavemente alrededor del sensor con un paño seco y permita que cualquier humedad se evapore.
  • Paso 5 – Resolución: Si E13 ocurre con varios vehículos y el cableado está intacto, reemplace el módulo del sensor de corriente residual de CC o la placa de control principal según lo especificado por la documentación de servicio de Enel X.
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Dificultad de Reparación

Requiere Profesional 5/5

Pieza Requerida

Sensor de corriente residual de CC
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