E301
Enphase Disparo de protección contra sobrecorriente de salida

El cargador muestra E301; la aplicación puede indicar 'Sobrecorriente detectada – carga detenida'.

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Advertencia de Seguridad

Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.

Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.

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Posibles Causas

Vehículo extrayendo más corriente de la permitida por el piloto, cortocircuito en el conector o cable J1772, sensor de corriente defectuoso en la placa de potencia, configuración de corriente máxima incorrecta

Cómo Reparar / Solución de Problemas

Seguridad: La sobrecorriente puede sobrecalentar el cableado. No reinicie la carga repetidamente sin investigar.

  • Comprobar límite de corriente de la aplicación: Asegúrese de que la corriente máxima en la aplicación Enphase no exceda la clasificación del disyuntor y la especificación del cargador.
  • Inspeccionar conector y cable: Busque marcas de quemaduras, plástico derretido o puntos calientes en el mango y el cable J1772. Si encuentra alguno, suspenda el uso y reemplace el conjunto del cable.
  • Probar con corriente más baja: Reduzca temporalmente el ajuste de corriente máxima en la aplicación (por ejemplo, de 40 A a 24 A) y vea si la carga se completa sin E301.
  • Probar con otro vehículo: Si E301 solo ocurre con un coche, el cargador a bordo del vehículo puede estar funcionando mal y extrayendo una corriente excesiva.
  • Si E301 ocurre con corrientes bajas o con varios vehículos: El sensor de corriente interno o el módulo de potencia pueden estar defectuosos. Un técnico debe medir la corriente de salida y reemplazar la placa de potencia si es necesario.
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Dificultad de Reparación

Difícil 4/5

Pieza Requerida

Módulo de potencia / Sensor de corriente del cargador EV Enphase
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