E301
Enphase
Déclenchement de la protection contre les surintensités de sortie
Le chargeur affiche E301; l'application peut indiquer 'Surintensité détectée – charge arrêtée'.
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Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
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Causes possibles
Véhicule tirant plus de courant que le pilote ne le permet, court-circuit dans le connecteur ou le câble J1772, capteur de courant défectueux sur la carte de puissance, réglage de courant maximal mal configuré
Comment réparer / Dépannage
Sécurité : Une surintensité peut provoquer une surchauffe du câblage. Ne redémarrez pas la charge à plusieurs reprises sans investigation.
- Vérifier la limite de courant de l'application : Assurez-vous que le courant maximal dans l'application Enphase ne dépasse pas le calibre du disjoncteur et les spécifications du chargeur.
- Inspecter le connecteur et le câble : Recherchez des marques de brûlure, du plastique fondu ou des points chauds sur la poignée et le câble J1772. Si vous en trouvez, cessez l'utilisation et remplacez l'ensemble du câble.
- Essayer un courant plus faible : Réduisez temporairement le réglage du courant maximal dans l'application (par exemple, de 40 A à 24 A) et voyez si la charge se termine sans E301.
- Tester avec un autre véhicule : Si E301 ne se produit qu'avec une seule voiture, le chargeur embarqué du véhicule peut être défectueux et tirer un courant excessif.
- Si E301 se produit à de faibles courants ou avec plusieurs véhicules : Le capteur de courant interne ou le module de puissance peut être défectueux. Un technicien doit mesurer le courant de sortie et remplacer la carte de puissance si nécessaire.
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Difficulté de réparation
Difficile
4/5
Pièce requise
Module de puissance / Capteur de courant du chargeur EV Enphase
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