E15
Garo
Fallo de monitoreo de aislamiento (fuga de CC / fallo de aislamiento)
E15 mostrado; el cargador informa de un fallo de aislamiento.
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Advertencia de Seguridad
Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.
Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.
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Posibles Causas
Humedad en el enchufe o cable Tipo 2, Aislamiento dañado en el cableado de salida, Dispositivo de monitoreo de aislamiento (IMD) o sensor RDC-DD defectuoso, Contaminación en la PCB que causa rutas de fuga
Cómo Reparar / Solución de Problemas
La seguridad es lo primero: Los fallos de aislamiento pueden ser peligrosos. No anule las funciones de seguridad.
- Inspeccione la humedad: Revise el enchufe, la clavija y el interior de la carcasa en busca de condensación o agua. Seque completamente e identifique cualquier problema de sellado.
- Verifique el estado del cable: Examine el cable fijo o el cableado del enchufe en busca de cortes, grietas o secciones aplastadas.
- Limpie las superficies de la PCB: Con la alimentación APAGADA, inspeccione la placa principal y el módulo IMD/RDC-DD en busca de polvo o contaminación. Limpie suavemente con un cepillo seco; no use solventes a menos que Garo lo especifique.
- Pruebe con otro vehículo/cable: Si es posible, pruebe con un EV y un cable diferentes para descartar problemas de aislamiento del lado del vehículo.
- Reemplace el IMD/RDC-DD: Si el E15 persiste con un cableado seco e intacto y múltiples vehículos, el dispositivo de monitoreo de aislamiento o el sensor RDC-DD pueden estar defectuosos y deben ser reemplazados.
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Dificultad de Reparación
Difícil
4/5
Pieza Requerida
Dispositivo de monitoreo de aislamiento / Módulo RDC-DD
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