E16
General Motors Corriente de fuga excesiva / Disparo molesto

El cargador de GM muestra E16, y el disyuntor GFCI o RCD de la casa se dispara cuando comienza la carga.

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Advertencia de Seguridad

Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.

Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.

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Posibles Causas

Fuga acumulativa de los filtros EMI del cargador, Problemas de neutro/tierra compartidos en el panel, Dispositivo GFCI aguas arriba incompatible con la monitorización de tierra de GM incorporada, Aislamiento degradado en el módulo de potencia del cargador.

Cómo Reparar / Solución de Problemas

Seguridad ante todo: No reinicie repetidamente un GFCI/RCD que se dispara sin identificar la causa.

Pasos:

  • Circuito dedicado: Confirme que el cargador de GM está en un circuito dedicado sin otras cargas conectadas.
  • Tipo de disyuntor: Verifique que el tipo de disyuntor coincida con las recomendaciones de instalación de GM (algunos modelos requieren disyuntores estándar, no GFCI, porque el cargador tiene protección interna contra fallas a tierra).
  • Inspección del panel: Pida a un electricista que verifique que los neutros y las tierras estén correctamente separados y que no existan neutros compartidos en el circuito del cargador.

Si el E16 y los disparos molestos persisten con una instalación correcta, la fuga interna en el filtro EMI o el módulo de potencia del cargador puede ser excesiva. Se recomienda el reemplazo del cargador.

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Dificultad de Reparación

Requiere Profesional 5/5

Pieza Requerida

Filtro EMI de GM / Conjunto de módulo de potencia
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