El cargador Lectron EV muestra E02 y se niega a cargar; el vehículo puede iniciar brevemente la carga y luego detenerla.

Seguridad primero: No anule la protección contra fallas a tierra. Apague el disyuntor antes de manipular el cargador o abrir las cubiertas.

• 1. Inspeccionar en busca de humedad: Desconecte el conector J1772. Revise el interior del mango y alrededor de los pines en busca de agua, condensación o residuos. Si está húmedo, deje que el conector se seque completamente en un área cálida y seca durante al menos 24 horas. No use pistolas de calor ni llamas abiertas.
• 2. Verificar la instalación exterior: Si el cargador Lectron está instalado en exteriores, verifique que la cubierta impermeable y los prensaestopas de entrada de cables estén intactos y ajustados. Busque rastros de agua u óxido en la carcasa. Vuelva a sellar cualquier prensaestopas comprometido con las juntas adecuadas o reemplácelos.
• 3. Probar con otro vehículo: Si es posible, conecte otro VE. Si el E02 solo ocurre con un vehículo, la falla a tierra puede estar en el cargador a bordo o la entrada de ese vehículo; contacte al fabricante del vehículo.
• 4. Verificar el cableado de suministro y la tierra: Con la alimentación APAGADA, retire la cubierta frontal. Confirme que la tierra (conductor de puesta a tierra del equipo) esté firmemente conectada al terminal de tierra y que el vivo y el neutro (si están presentes) estén conectados correctamente según el diagrama de cableado de Lectron. Las tierras sueltas pueden causar disparos molestos por falla a tierra.
• 5. Reiniciar y volver a probar: Después de secar y apretar las conexiones, restablezca la energía en el disyuntor e intente una carga. Si el E02 reaparece inmediatamente con varios vehículos y en condiciones secas, es probable que el módulo interno de detección de fallas a tierra en la placa de control principal esté defectuoso.

Siguiente paso: Si el error persiste, la solución segura es el reemplazo de la placa de control principal de Lectron o de todo el conjunto EVSE por un técnico calificado. No intente anular o deshabilitar el circuito de falla a tierra.