El cargador Zappi EV no inicia la carga, el LED de fallo rojo está encendido y E001 se muestra en la pantalla.

La seguridad es lo primero: Apague el disyuntor o seccionador que alimenta el Zappi antes de abrir cualquier cubierta. No trabaje con cableado bajo tensión.

• 1. Reinicie el cargador: Apague el Zappi en el disyuntor de suministro durante 2-3 minutos, luego vuelva a encenderlo. Vuelva a conectar el vehículo y vea si el E001 desaparece.
• 2. Verifique la configuración de corriente máxima: En el panel frontal del Zappi, vaya a Menú > Carga > Corriente Máx y confirme que coincide con la clasificación del disyuntor y el cable (por ejemplo, 32 A para una unidad de 7 kW). Reduzca la configuración en unos pocos amperios y pruebe de nuevo.
• 3. Inspeccione la clasificación de suministro: Confirme que el MCB/RCBO que alimenta el Zappi está correctamente clasificado y no está subdimensionado. Un disyuntor subdimensionado puede dispararse y causar eventos de sobrecorriente repetidos.
• 4. Verifique si hay terminales sueltos o sobrecalentados: Con la alimentación aislada, retire la cubierta frontal del Zappi. Inspeccione los terminales de línea, neutro y tierra en el bloque de terminales principal en busca de decoloración, quemaduras o holgura. Apriételos según las especificaciones de par del fabricante si es necesario.
• 5. Pruebe con otro VE: Si es posible, pruebe con un vehículo diferente. Si el E001 solo ocurre con un coche, el cargador a bordo del vehículo puede estar extrayendo una corriente excesiva y necesita la atención del concesionario.
• 6. Si el E001 persiste: El contactor de potencia interno o el circuito de detección de corriente pueden estar defectuosos. No omita la protección. Contacte a un electricista calificado o al soporte de myenergi para el reemplazo de la placa interna/contactor.