El cargador muestra E08 y no inicia la carga; a menudo asociado con pérdida de fase o desequilibrio de fase en un suministro trifásico.

La seguridad es lo primero: Desconecte siempre de la red eléctrica antes de inspeccionar el conector del vehículo.

• 1. Inspeccionar el enchufe Tipo 2:
  • Examine de cerca el pequeño pin del piloto de control en busca de dobleces, corrosión o suciedad.
  • Limpie suavemente con un paño seco y sin pelusa. No utilice herramientas abrasivas.
• 2. Comprobar la entrada del vehículo:
  • Inspeccione la entrada Tipo 2 del vehículo en busca de residuos o daños en el contacto CP correspondiente.
  • Limpie con cuidado si es necesario.
• 3. Prueba de movimiento:
  • Con el cargador desenchufado de la red eléctrica, flexione suavemente el cable cerca del cuerpo del cargador y cerca del enchufe del vehículo.
  • Si siente un punto blando o escucha un crujido, el conductor interno puede estar roto.
• 4. Probar con otro VE o EVSE:
  • Pruebe el NRGkick en otro vehículo y pruebe su vehículo con un EVSE diferente.
  • Esto ayuda a aislar si la falla está en el cargador o en el coche.
• 5. Si se sospecha daño en la línea CP:
  • Todo el conjunto del cable puede necesitar ser reemplazado; normalmente no es reparable por el usuario.
  • Contacte con el soporte de NRGkick para opciones de reemplazo del cable o de la PCB de control.